Miễn tiền thuê đất 11 năm, chậm thực hiện dẫn đến dự án phải điều chỉnh tiến độ đến 5 lần, quá trình điều chỉnh doanh nghiệp này đang nợ tiền chậm tiến độ sử dụng đất nhưng không bị truy thu; quá trình đó Sở KH&ĐT Hà Tĩnh cũng không tiến hành thanh tra, kiểm tra bất cứ lần nào... là những bất thường trong quá trình triển khai xây dựng dự án sân golf 18 lỗ Xuân Thành.
Việc chậm giải phóng mặt bằng đã khiến cho Dự án cải tạo, nâng cấp Quốc lộ 7 đoạn Km0 - Km36 qua Nghệ An với tổng mức đầu tư hơn 1.300 tỷ đồng đang chậm tiến độ.
Cuối năm 2023, Công ty TNHH Lợn giống DABACO Hà Tĩnh làm thủ tục thay đổi đăng ký doanh nghiệp thành Công ty TNHH Từ Minh Thanh để tiếp tục dự án Khu chăn nuôi lợn giống DABACO Hà Tĩnh tại xã Xuân Viên, huyện Nghi Xuân, tỉnh Hà Tĩnh. Một tháng sau đó, doanh nghiệp này đã nhận 'trát' phạt từ Sở Kế hoạch và Đầu tư Hà Tĩnh với số tiền 70 triệu đồng.
Mới đây lãnh đạo một địa phương có dự án cao tốc Bắc Nam giai đoạn 2 đi qua tiếp tục xin lùi thời gian bàn giao mặt bằng đến cuối tháng tư tới, một số địa phương khác cũng trong tình trạng tương tự xin gia hạn bàn giao mặt bằng lần thứ ba sau 1 năm thi công.
Dự án Tổ hợp sân Golf, khách san và biệt thự tại TX. Cửa Lò (Nghệ An) đang chậm tiến độ và nảy sinh những nghi ngại về năng lực tài chính bất ngờ xin nâng tổng mức đầu tư.
Mới đây, “đại dự án” hồ chứa nước Bản Mồng, giai đoạn 1 đã được điều chỉnh chủ trương đầu tư, bố trí kinh phí hơn 230 tỷ đồng để kịp hoàn thành tiến độ trong năm 2025…
UBND tỉnh Hà Tĩnh đã liên tục chỉ đạo các sở, ngành, địa phương tăng cường công tác kiểm tra, rà soát, xử lý các dự án đầu tư có sử dụng đất trên địa bàn tỉnh để kịp thời tháo gỡ vướng mắc, chấn chỉnh và xử lý dứt điểm các dự án chậm tiến độ kéo dài, không đủ năng lực triển khai.
Với chiều dài tổng tuyến chỉ 6,3 km và được đầu tư lên đến 419 tỷ đồng, thế nhưng sau 5 năm triển khai con đường vẫn chưa thể hoàn thiện.
Được chấp thuận chủ trương cách đây hơn 13 năm, sau nhiều lần điều chỉnh, dự án Trung tâm thương mại, khách sạn dịch vụ, nhà ở và biệt thự cao cấp tại phường Bến Thủy (TP Vinh, tỉnh Nghệ An) bị Bộ Tài nguyên và Môi trường liệt vào danh sách chậm tiến độ.
Nghệ An đã quyết định cho phép gia hạn tiến độ sử dụng đất đối với 33 dự án chậm tiến độ, "treo dài hạn" trên địa bàn.
Quá nhiều nút thắt khi thực hiện giao đất, giao rừng tại Nghệ An, cùng với thiếu hụt kinh phí là một trong những nguyên nhân chính kìm hãm chủ trương lớn.
Bộ TN&MT đã đề nghị UBND tỉnh Nghệ An xác định lại giá đất để tính thu tiền sử dụng đất, tiền thuê đất theo đúng quy định đối với dự án Trung tâm thương mại, khách sạn dịch vụ, nhà ở biệt thự cao cấp tại phường Bến Thuỷ do Công ty TNHH Thành Thái Thịnh làm chủ đầu tư.
Cử tri phường Lê Lợi, TP Vinh (Nghệ An) phản ánh, Dự án Khu nhà ở liền kề của Cty CP Tư vấn thiết kế đường bộ Nghệ An và Dự án Chung cư cao tầng gắn với thương mại dịch vụ của Cty Đầu tư & Phát triển Nhà Hà Nội số 30 trên địa bàn phường được quy hoạch nhiều năm, nhưng đến nay vẫn chưa được thực hiện; gây lãng phí đất đai, ảnh hưởng cảnh quan đô thị.
Chưa được bàn giao 100% mặt bằng cùng với việc thiếu hụt nguồn vật liệu xây dựng (VLXD) đang đẩy các dự án thành phần cao tốc Bắc - Nam phía Đông qua địa bàn tỉnh Hà Tĩnh trước nguy cơ chậm tiến độ.
Được phê duyệt gần 1 thập kỷ, dự án Khu nhà ở biệt thự Nam Hoà vẫn dở dang, dẫn đến ảnh hưởng đến cuộc sống của người dân khi chủ đầu tư “mượn đường” làm hư hỏng.
Dự án Thủy điện Suối Choang ở xã Châu Khê, huyện Con Cuông, tỉnh Nghệ An triển khai chậm so với kế hoạch hàng chục năm, nhiều lần xin điều chỉnh tiến độ.
Thời gian qua, tỉnh Nghệ An luôn chỉ đạo các sở, ngành, huyện, thị, các chủ đầu tư đẩy nhanh tiến độ giải ngân đầu tư công. Tuy nhiên, đối với TP Vinh, tính đến cuối tháng 5/2023, tỷ lệ giải ngân vốn đầu tư công chỉ đạt 1,31%.
Gần 8 năm kể từ ngày được phê duyệt chủ trương đầu tư, dự án Khu nhà ở biệt thự Nam Hòa tại phường Nghi Hòa, TX Cửa Lò, tỉnh Nghệ An vẫn đang nằm “phơi nắng, phơi sương”, chưa hẹn ngày hoàn thành…
Được phê duyệt từ năm 2015, đến nay dự án Khu nhà ở biệt thự Nam Hòa tại thị xã Cửa Lò vẫn chưa thể hoàn thành, dù UBND tỉnh Nghệ An đã gia hạn thêm 24 tháng nhưng hết thời hạn trên, dự án này vẫn “nằm im”.
Đầu tư gần 4.500 tỉ đồng, sau 13 năm khởi công xây dựng, dự án hồ chứa nước Bản Mồng ở tỉnh Nghệ An vẫn chưa thể hoàn thành, tích nước
Nhiều vị trí tại dự án cao tốc Bắc - Nam đoạn qua tỉnh Nghệ An vẫn chưa thể thi công vì vướng mặt bằng.
Nằm tại số 01 đại lộ Lê Nin, P.Hưng Dũng, TP Vinh, khu đất “vàng” rộng hơn 5.500m2 có giá trị kinh tế cao, được xem là con đường đắt đỏ nhất TP Vinh. Tuy nhiên hơn 10 năm qua, khu đất này trở nên nhếch nhác, ô nhiễm, chậm tiến độ, vi phạm Luật Đất đai.
Hơn 1 năm qua từ khi khởi công nhưng các địa phương ở Nghệ An vẫn chưa hoàn tất công tác giải phóng mặt bằng dự án đường ven biển khiến công tác thi công gặp nhiều khó khăn.
Mặc dù đến nay toàn bộ 25 gói thầu thuộc 12 dự án thành phần cao tốc Bắc-Nam giai đoạn 2021-2025 đã tổ chức thi công, tuy nhiên, các nhà thầu vẫn đang “đau đầu” với việc thiếu nguồn vật liệu cung ứng, dẫn tới tiến độ bị ngắt quãng và chậm chạp.
Sản lượng thi công thấp, tiến độ chậm, năng tài chính nhà thầu có vấn đề. Đây là một số nguyên nhân khiến cao tốc Diễn Châu – Bãi Vọt đang trở thành nỗi lo lắng lớn nhất trong 3 dự án PPP cao tốc Bắc – Nam.
Thanh tra Chính phủ vừa có thông báo Kết luận thanh tra công tác quản lý nhà nước về du lịch của Bộ Văn hóa - Thể thao và Du lịch, cùng UBND 9 tỉnh, thành phố: Hà Nội, Hải Phòng, Thanh Hóa, Thừa Thiên - Huế, Quảng Nam, Lâm Đồng, TPHCM, Cần Thơ và Bình Thuận.
Tính đến tháng 11, giải ngân đầu tư công của ngành nông nghiệp mới chỉ đạt được 40%, trong đó vốn trong nước 37,3%, vốn nước ngoài 53,5%.
Bộ GTVT vừa có văn bản yêu cầu Ban QLDA 6 tăng cường kiểm soát tiến độ, chất lượng dự án cao tốc Bắc - Nam phía Đông đoạn Nghi Sơn - Diễn Châu.
Có tới 160 dự án đã được giao, cho thuê đất với quy mô diện tích hàng trăm nghìn m2 ở các vị trí “đắc địa” trên địa bàn thị tứ, thị xã và TP Vinh nhưng đến nay, tiến độ triển khai vẫn ì ạch.
Khối lượng thi công các gói thầu dự án cao tốc Bắc - Nam đoạn Diễn Châu - Bãi Vọt chỉ mới đạt 15,3%, chậm 7,3% so với kế hoạch và yêu cầu mà Bộ GTVT và Ban QLDA 6 đề ra. Đến nay, nhà thầu mới huy động được 93/129 mũi thi công, thiếu 36 mũi thi công theo yêu cầu.
