Trong các mẫu xe chủ lực của Mercedes-Benz tại Việt Nam, E-Class là dòng đầu tiên mang ngôn ngữ thiết kế Sensual Purity thế hệ mới. Cụm đèn chiếu sáng được làm thon gọn, mở rộng ngang, trong đó bản E 200 Exclusive với công nghệ LED tiêu chuẩn còn E 300 AMG là Multibeam LED.

La-zăng là loại 19 inch 10 chấu trên phiên bản E300 AMG, hệ thống treo hạ thấp hơn 15 mm so với E200 Exclusive (la-zăng 18 inch). Thiết kế đèn hậu trên E-class mới theo phong cách đàn anh S-class.

E-Class 2021 bao gồm E 200 Exclusive và E 300 AMG

Phiên bản Mercedes E300 AMG thiết kế thể thao nhờ gói AMG ở ngoại thất. Nắp ca-pô có các đường gân dập nổi, tạo vẻ gân guốc hơn trên nền ngôn ngữ tạo hình trung tính Sensual Purity 2.0. E-class tạo ra sự đối lập với đối thủ BMW Series 5, mẫu xe thiết kế thiên hướng vuông vức, nam tính.

Vô-lăng ba chấu mang đến sự cách tân trong nội thất của E-Class 2021 và trên cả hai phiên bản đều được bọc da nappa, điều khiển bằng nút cảm ứng. Bảng đồng hồ kỹ thuật số 12,3 inch, hệ thống giải trí MBUX mới cho phép người dùng điều khiển qua màn hình cảm ứng, giọng nói, nút cảm ứng trên tay lái hay bàn rê touchpad.

Điều hòa tự động 3 vùng và cổng USB Type-C cho hàng ghế sau cũng là những nâng cấp được Mercedes-Benz đưa lên sản phẩm lần này.

Ngoài các tính năng an toàn đã có ở bản cũ, xe trang bị thêm hệ thống hỗ trợ phanh chủ động cho cả 2 phiên bản. Trước đây, Mercedes từng không dùng được các công nghệ sử dụng radar như cảnh báo va chạm trước, vì radar trùng tần số sóng quân đội. Đến nay, hãng được cấp một tần số mới nên tiếp tục tích hợp được các chức năng này.

Động cơ của E-class 2021 vẫn giữ nguyên loại tăng áp 2 lít, công suất 197 mã lực, mô-men xoắn cực đại 320 Nm ở bản E200 Exclusive và 258 mã lực, 370 Nm trên E300 AMG. Hộp sô tự động 9 cấp.

Ở lần nâng cấp này, E-Class lắp ráp trong nước với mức giá 2,31 - 2,95 tỷ đồng tiếp tục tạo áp lực lên các đối thủ trong phân khúc.

Tác giả: Thục Anh

Nguồn tin: Báo Công lý