Dự án cao tốc Diễn Châu - Bãi Vọt: Hoàn trả mặt bằng đến đâu?
Dự án đường bộ cao tốc Diễn Châu - Bãi Vọt qua 2 tỉnh Nghệ An và Hà Tĩnh đã khánh thành, đưa vào khai thác toàn tuyến. Vậy nhưng, việc hoàn trả mặt bằng lại chưa được thực hiện đồng bộ, tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn.
Dọc theo dòng sông Lam, nhiều cây cầu đã được xây dựng để kết nối giao thông, phát triển kinh tế giữa hai tỉnh Nghệ An và Hà Tĩnh.
Năm cầu gồm Bến Thủy I và II, Yên Xuân, Cửa Hội, Hưng Đức kết nối đôi bờ sông Lam, góp phần thúc đẩy giao thương, phát triển kinh tế của Nghệ An, Hà Tĩnh.
Cầu Hưng Đức là cây cầu dài nhất trên tuyến cao tốc Bắc - Nam hiện nay, nối tỉnh Nghệ An với Hà Tĩnh, thuộc dự án thành phần cao tốc Bắc - Nam đoạn Diễn Châu - Bãi Vọt.
Cầu Hưng Đức vượt Sông Lam được đầu tư hơn 1.300 tỷ đồng nối 2 tỉnh Nghệ An và Hà Tĩnh, thi công theo công nghệ cầu đúc hẫng, khẩu độ đến 120m.
Cầu Hưng Đức nối tỉnh Nghệ An với Hà Tĩnh với vốn đầu tư khoảng 1.200 tỷ đồng, được xem là cây cầu dài nhất cao tốc Bắc - Nam với tổng chiều dài hơn 4km.
Cầu Hưng Đức trên tuyến cao tốc Bắc - Nam đoạn Diễn Châu - Bãi Vọt dài hơn 4km đang được các nhà thi công tăng tốc thi công để kịp ngày hợp long.
Cầu Hưng Đức có chiều dài 4,1 km bắc qua sông Lam nối hai tỉnh Nghệ An và Hà Tĩnh, là công trình quan trọng trong dự án đường bộ cao tốc Bắc - Nam.
