Nhiều mẫu ô tô biến mất khỏi thị trường
Thị trường ô tô gần đây vắng bóng khá nhiều mẫu ô tô quen thuộc.
Nhiều mẫu ô tô biến mất khỏi thị trường
Thị trường ô tô gần đây vắng bóng khá nhiều mẫu ô tô quen thuộc.
Nhiều khách hàng đang rốt ráo mua xe để kịp đăng ký trước khi chính sách giảm 50% lệ phí trước bạ cho người mua xe lắp ráp trong nước hết hiệu lực thi hành sau ngày 30-11.
Ngày 30/05/2024, mẫu xe sedan bán chạy cỡ B Hyundai Accent đã chính thức ra mắt thế hệ hoàn toàn mới tại thị trường Việt Nam, với rất nhiều thay đổi về kích thước, thiết kế, trang bị và cả động cơ, với 4 phiên bản có giá bán từ 439 - 569 triệu đồng.
Giá xe giảm liên tục khiến nhiều khách hàng có xu hướng chờ đợi, ngại mua xe sớm do sợ 'hớ'. Nhiều nhân viên tư vấn cũng rơi vào cảnh khó khi liên tục cắt hoa hồng để kéo khách.
Thị trường ô tô Việt Nam năm 2012 mới chỉ đạt vẻn vẹn 92.584 chiếc nhưng sau 10 năm đã tăng đến 5,5 lần.
Theo báo cáo từ Hiệp hội các nhà sản xuất ô tô Việt Nam (VAMA) và các hãng xe, trong tháng 9/2021, thị trường ô tô đã đạt mức tăng trưởng tăng 52% (13.537 xe) so với tháng 8/2021. Đây là một tín hiệu vui đối với thị trường xe sau dịch Covid-19.
Theo Hiệp hội các nhà sản xuất ô tô Việt Nam (VAMA), tổng số xe bán ra toàn thị trường đạt 36.359 xe, tăng 22% so với cùng kỳ năm ngoái.
Khách tính mua xe cũ chờ giá giảm thêm hoặc chuyển sang mua xe mới, khiến lượng người tìm hiểu về xe mới tăng vọt dù chưa chốt được doanh số.
Trong khi hàng loạt mẫu xe mới giảm giá mạnh để kích cầu thị trường, thì các đại lý xe cũ lại "đứng ngồi không yên". Sau đại dịch Covid-19, nhiều đại lý xe cũ có nguy cơ phá sản.
Ô tô nhập khẩu từ Mỹ tăng đột biến, dự báo thị trường xe cuối năm khởi sắc.
Những mẫu xe ô tô giá rẻ từ 90 triệu đồng đến dưới 200 triệu đồng, luôn được nhiều người săn lùng.
Rất có thể, sau tháng 7 âm lịch, nhiều mẫu xe sẽ tăng giá. Các DN cho biết đang chịu sức ép tăng giá ô tô, bởi tỷ giá USD gần đây tăng cao so với VND. USD cứ tăng thêm 500 đồng thì nhập khẩu một chiếc ô tô 10.000 USD, quy ra phải tốn thêm từ 8-9 triệu đồng.
Muốn mua Honda CR-V và Toyota Fortuner, khách phải chờ nửa năm, trong khi đại lý thi nhau làm giá. Nhân viên bán hàng gợi ý, muốn lấy xe sớm, khách có thể mua thêm một bộ phụ kiện do đại lý bán kèm theo, giá động từ 80-100 triệu đồng.
Nhiều thương hiệu xe nhập được dân Việt yêu thích thời gian qua nhưng đến nay khó nhập về Việt Nam. Các đại lý cho biết do lượng hàng về hạn chế nên giá bán ra tăng lên, các hình thức chiết khấu, giảm giá cho khách hàng cũng bị cắt giảm. Nhiều đại lý đang tính chuyển sang phân khúc khác để kinh doanh.