Tuyến đường sắt bỏ hoang 15 năm: Tiếp tục bảo quản, không được di dời
Nhà ga đường sắt tại trung tâm thị xã Hoàng Mai (Nghệ An) dù đã ngừng hoạt động hơn 15 năm vẫn chưa được di dời, dẫn đến tình trạng ô nhiễm môi trường và lãng phí tài nguyên đất đai.
Với định hướng tiếp tục triển khai xây dựng đường sắt tốc độ cao trên trục Bắc Nam đi qua, Nghệ An sẽ khôi phục tuyến đường sắt Cầu Giát – Nghĩa Đàn khi có nhu cầu vận tải trong thời gian tới.
Trước tình trạng lấn chiếm, sử dụng trái phép đất hành lang an toàn giao thông đường sắt, đặc biệt với tuyến Cầu Giát - Nghĩa Đàn qua Nghệ An, Bộ Giao thông vận tải đề nghị xử nghiêm và yêu cầu kiểm tra, đánh giá tổng thể về tuyến này để đề xuất phương án xử lý...
Gần 10 năm nay, tuyến đường sắt Cầu Giát – Nghĩa Đàn đang bị “lãng quên” do không có tàu chạy. Thế nhưng, mỗi năm ngành đường sắt vẫn phải bỏ ra 1,4 tỉ đồng để duy tu và bảo vệ.
Là tuyến đường sắt hiếm hoi được xây dựng phục vụ nhu cầu cho vận chuyển lương thực, vũ khí và nhu cầu người dân theo hành lang Đông – Tây, từng một thời hoàng kim trong lịch sử phát triển của xứ Nghệ. Nhưng đã gần 10 năm nay, tuyến đường sắt không có một chuyến tàu nào, nằm lãng quên, mỗi năm cũng “ngốn tiền tỷ” cho lực lượng công nhân bảo vệ, duy tu.
Tàu khách SE5 đang di chuyển qua khu vực Giáp Bát-Văn Điển (Hà Nội) thì xảy ra va chạm với chiếc xe máy băng qua đường sắt do nam thanh niên điều khiển, khiến nam thanh niên này tử vong tại chỗ.
