Những "đề án gần dân"

Cách đây hơn chục năm, mỗi khi nhắc đến xã Mai Sơn, huyện Tương Dương, tỉnh Nghệ An là người ta nghĩ ngay đến cái đói, cái nghèo và lạc hậu. Là xã vùng biên, giao thông đi lại khó khăn, người dân nơi đây gần như biệt lập với bên ngoài.

Thế nhưng trong vòng vài năm trở lại đây, bộ mặt của xã Mai Sơn đã hoàn toàn đổi khác, nhưng trục đường quốc lộ, tỉnh lộ cắt ngang, những đề án phát triển kinh tế được phát triển hiệu quả, đời sống người dân đã thực sự đổi thay.

Cuộc sống người dân ở xã Mai Sơn đang thay đổi từng ngày nhờ những "đề án gần dân".

Bà Lô Thị Hương - Chủ tịch UBND xã Mai Sơn, cho biết: Xã có 3 đồng bào dân tộc gồm Thái, Mông, Khơ Mú cùng sinh sống. Trước năm 2013, do địa hình hiểm trở, toàn bộ xã và các bản làng nằm sâu trong các dãy núi nên việc đi lại cực kỳ khó khăn.

Cuộc sống người dân nơi đây chủ yếu là du canh du cư, làm nương làm rẫy, có tới 80% là hộ nghèo.

Được sự quan tâm của Đảng, nhà nước, cũng như tỉnh Nghệ An, từ sau 2013 hàng loạt đề án, chương trình, mô hình sản xuất được triển khai.

"Rõ nét nhất là từ khi Dự án đường Tây Nghệ An (nay là QL16) hoàn thành năm 2015, đời sống người dân hoàn toàn đổi khác.

Có đường, giao thương trở nên thuận lợi. Sản vật địa phương được thương nhân thu mua, tiêu thụ với giá cao.

Người dân cũng học hỏi được kinh nghiệm trồng trọt, chăn nuôi theo các mô hình trồng lúa nương, lúa nước, sắn cao sản, keo tràm; biết cách nuôi bò, dê, lợn, phát triển đàn gà Mông, gà thịt cho năng suất cao...

Nhờ đó, đến nay tỷ lệ hộ nghèo trong xã giảm còn 184/557 hộ (chiếm 33%).

Ngoài ra, thông qua các chương trình Nông thôn mới, chương trình Mục tiêu quốc gia về xóa đói giảm nghèo, hệ thống điện, đường, trường, trạm cũng từng bước được hoàn thiện.

Đến nay, đã có đường nhựa vào ủy ban xã, 7/10 bản có đường bê tông xi măng nội bản, số còn lại là đường đất nhưng cũng được mở rộng đảm bảo ô tô đi vào tận bản", bà Hương phấn khởi chia sẻ.

Phải nói rằng, không chỉ Mai Sơn mà 203 xã miền Tây Nghệ An đều đang được hưởng lợi từ những chính sách ưu tiên phát triển KT-XH.

Một số đề án đã được áp dụng ở Nghệ An như: Đề án phát triển KT-XH miền Tây Nghệ An tới năm 2020 được Thủ tướng Chính phủ phê duyệt, Chương trình mục tiêu quốc gia về xây dựng nông thôn mới;

Đề án “Xây dựng các điểm dân cư tập trung, bố trí việc làm cho đồng bào dân tộc thiểu số ở khu vực biên giới; bảo vệ và phát triển vành đai đến năm 2020”; Đề án kết hợp quốc phòng với phát triển kinh tế ở khu vực Tây Bắc của tỉnh.

Những con đường bê tông xi măng nội bản được xây dựng theo hình thức Nhà nước và nhân dân cùng làm đã giúp đổi thay bản làng miền Tây xứ Nghệ.

Trong lĩnh vực trồng trọt, tỉnh Nghệ An cũng đã tập trung chuyển dịch cơ cấu cây trồng theo hướng nâng cao giá trị gia tăng trên đơn vị diện tích; tăng nhanh diện tích cây trồng có hiệu quả kinh tế cao; duy trì và mở rộng các vùng nguyên liệu gắn với chế biến và tiêu thụ sản phẩm như chè, cao su, mía, sắn,...

Một số mô hình đã đem lại hiệu quả cao như: Chuyển diện tích trồng lúa không hiệu quả sang trồng ngô, mía và các loại cây trồng khác; Thâm canh lúa cho các xã đặc biệt khó khăn, trồng gừng dưới tán rừng (Tương Dương, Kỳ Sơn);

Thâm canh rau an toàn (Nghĩa Đàn, Quỳ Hợp, Quỳ Châu, Con Cuông); thâm canh ngô mật độ cao (Anh Sơn, Thanh Chương); trồng bí xanh (Kỳ Sơn); trồng chanh leo (Quế Phong, Tương Dương);

Sản xuất cam (Quỳ Hợp, Nghĩa Đàn, Con Cuông,...); cải tạo rừng nghèo kiệt (Quỳ Châu, Nghĩa Đàn); chăn nuôi gà thịt an toàn sinh học tại các huyện Kỳ Sơn, Tương Dương, Quỳ Châu, Quế Phong.

Một trong những yếu tố bản lề làm thay đổi diện mạo miền Tây Nghệ An chính là chú trọng xây dựng nông thôn mới ở miền núi.

Theo thống kê của Sở KH&ĐT Nghệ An, tỉnh đã huy động nguồn lực thực hiện Chương trình nông thôn mới trên địa bàn miền Tây đạt hơn 2.480 tỷ đồng; trong đó, huy động đóng góp của nhân dân trên 150 tỷ đồng.

Đến nay, trên địa bàn miền Tây Nghệ An có 77/203 xã đạt chuẩn nông thôn mới, trong đó 4 xã khó khăn thuộc huyện 30a đạt chuẩn nông thôn mới; 97 thôn, bản đạt chuẩn thôn và 1 đơn vị cấp huyện hoàn thành nhiệm vụ xây dựng nông thôn mới.

Giữ tăng trưởng, hướng tới phát triển bền vững

Ông Hà Văn Đạt - Phó Trưởng phòng Doanh nghiệp kinh tế tập thể và tư nhân, Sở KH&ĐT Nghệ An cho biết: Thông qua các cơ chế, chính sách, hỗ trợ đầu tư, nguồn ngân sách, tỉnh Nghệ An đã tập trung đầu tư phát triển hạ tầng kinh tế, xã hội, nhất là giao thông, thủy lợi, hệ thống truyền tải điện, bệnh viện, trường học,...

Từ đó, góp phần cải thiện hệ thống kết cấu hạ tầng, từng bước đáp ứng yêu cầu phát triển kinh tế, xã hội và bảo đảm quốc phòng, an ninh.

Đời sống người dân nâng lên, vai trò của các cấp chính quyền càng được khẳng định, là then chốt tạo nên thế trận lòng dân giữ vững an ninh quốc phòng nơi biên cương Tổ quốc.

Bên cạnh tập trung phát triển kinh tế, địa phương đã quan tâm việc giáo dục, đào tạo, nâng cao chất lượng nguồn nhân lực và lĩnh vực y tế, chăm sóc sức khỏe nhân dân.

Thực hiện giải quyết các vấn đề an sinh xã hội, việc làm, xóa đói, giảm nghèo, sắp xếp ổn định dân cư, nhất là vùng đồng bào tái định cư các dự án thủy điện, thủy lợi.

Bảo tồn và phát huy bản sắc văn hóa các dân tộc; phòng, chống các tệ nạn xã hội gắn phát triển kinh tế - xã hội với bảo vệ môi trường, bảo đảm quốc phòng, an ninh và ổn định chính trị.

“Nhờ quan tâm thực hiện một cách đồng bộ các nội dung nêu trên, kinh tế miền Tây Nghệ An đã duy trì tốc độ tăng trưởng cao hơn tốc độ tăng trưởng kinh tế chung của tỉnh và chuyển dịch đúng hướng; góp phần nâng cao đời sống vật chất và tinh thần cho nhân dân, đặc biệt là người dân vùng dân tộc thiểu số, vùng sâu, vùng xa, vùng biên giới”, ông Đạt nhấn mạnh.

Thống kê của tỉnh Nghệ An, tổng giá trị thị trường năm 2020 đạt 24.782 tỷ đồng, gần gấp đôi năm 2012; đóng góp của GTTT trên địa bàn miền Tây Nghệ An vào mức chung toàn tỉnh ổn định ở mức khoảng 22-23%.

Tốc độ tăng trưởng bình quân giai đoạn 2013-2019 trên địa bàn miền Tây Nghệ An đạt 7,3%. Thu nhập bình quân đầu người 2020 là 49,3-50,3 triệu đồng (gấp 3 lần bình quân đầu người năm 2012).

Tỷ lệ hộ nghèo khu vực miền Tây Nghệ An giảm từ 26,7% năm 2012, xuống còn 11,22% năm 2020.

Tác giả: Văn Thanh

Nguồn tin: Báo Giao thông