Thiếu mặt bằng, dự án nâng cấp QL7 qua Nghệ An chậm tiến độ
Dự án cải tạo nâng cấp QL7 đoạn Km0 - Km36 qua tỉnh Nghệ An sử dụng nguồn vốn ngân sách nhà nước theo kế hoạch đầu tư công trung hạn giai đoạn 2021-2025 được coi là dự án quan trọng, cấp bách của ngành GTVT. Tuy nhiên, dự án này đang chậm tiến độ nghiêm trọng do thiếu mặt bằng.
Sau sự cố do mưa lớn rải rác, cục bộ, gây sụt lún nền, mặt đường tại dốc Chuối (đoạn Km264+700), thuộc Quốc lộ (QL) 16 đoạn qua địa bàn xã Châu Kim, huyện Quế Phong, ngày 7/8, Bộ Giao thông Vận tải (GTVT) đã ban hành lệnh xây dựng công trình khẩn cấp đối với đoạn đường này.
Bộ GTVT yêu cầu các cơ quan, đơn vị khẩn trương xử lý các tồn tại và hoàn thành các hạng mục còn lại của cao tốc Diễn Châu - Bãi Vọt.
Bộ GTVT đang đốc thúc Ban Quản lý dự án, các doanh nghiệp thi công cao tốc Diến Châu - Bãi Vọt hoàn thành các hạng mục còn lại của dự án vào 30/6.
Tuyến đường đi vào khai thác góp phần hoàn thiện hệ thống đường bộ cao tốc, hình thành trục giao thông huyết mạch, kết nối vùng miền, phát triển kinh tế - xã hội.
Bộ trưởng Bộ Giao thông Vận tải (GTVT) Nguyễn Văn Thắng vừa gửi thư cảm ơn tới cán bộ, chiến sỹ Công an huyện Can Lộc; cán bộ, chiến sỹ Ban Chỉ huy quân sự huyện Can Lộc, tỉnh Hà Tĩnh đã kịp thời ứng cứu 9 công nhân thi công dự án cao tốc Bãi Vọt - Hàm Nghi bị cô lập do nước ngập.
Hai tuyến cao tốc Quốc lộ 45 - Nghi Sơn và Nghi Sơn - Diễn Châu sẽ tạm dừng khai thác từ chiều 16/10 đến ngày 18/10 phục vụ lễ khánh thành.
Bộ GTVT yêu cầu Ban QLDA6 chỉ đạo các đơn vị hoàn thiện hồ sơ nghiệm thu toàn bộ tuyến chính đoạn Nghi Sơn - Diễn Châu.
Theo báo cáo của Sở Giao thông vận tải (GTVT) tỉnh Hà Tĩnh, hiện nay, trên tuyến quốc lộ 1A đoạn qua Hà Tĩnh nhiều vị trí đã xuống cấp, hư hỏng, lún, ổ gà, bong tróc mặt đường… Trong khi đó, công tác duy tu, bảo dưỡng tiến hành manh mún, đối phó gây khó khăn và tiềm ẩn nhiều nguy cơ mất an toàn trong quá trình lưu thông.
Bộ GTVT vừa có văn bản yêu cầu Ban Quản lý dự án 6 và doanh nghiệp dự án cao tốc Bắc - Nam đoạn Diễn Châu - Bãi Vọt đẩy nhanh tiến độ dự án, loại bỏ những nhà thầu yếu, thi công chậm, nhất là các nhà thầu: CTCP 456, CTCP Đầu tư và xây dựng Vina2, Công ty TNHH Đại Hiệp.
Đó là một trong những nội dung vừa được liên danh tư vấn (Công ty TNHH Tư vấn và Xây dựng Đại học Giao thông Vận tải, Công ty TNHH Evo mc, Công ty Ove Arup & Partners Hong Kong Limited, Công ty CP Tư vấn xây dựng và thương mại Hưng Phú) đưa ra trong kết quả thẩm tra báo cáo tiền khả thi đường sắt tốc độ cao mà Bộ Giao thông Vận tải đã nghiên cứu và trình Chính phủ năm 2019.
Với đa số phiếu tán thành sáng 21-10, Quốc hội đã thông qua nghị quyết phê chuẩn miễn nhiệm bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải với ông Nguyễn Văn Thể.
Theo chương trình nghị sự dự kiến của kỳ họp thứ 4, Quốc hội tiến hành công tác nhân sự với việc bầu, phê chuẩn miễn nhiệm và bổ nhiệm một số bộ trưởng, trưởng ngành.
Sáng 30/9, Bộ Giao thông vận tải (GTVT) công bố hàng loạt quy định điều động, bổ nhiệm nhiều lãnh đạo chủ chốt các đơn vị của Bộ theo Nghị định 56 của Chính phủ có hiệu lực từ 1/10. Bộ GTVT bổ nhiệm Cục trưởng Cục Đường bộ và Cục trưởng Cục Đường cao tốc.
Theo Bộ GTVT, Dự án đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam dự kiến trình Bộ Chính trị xem xét, cho ý kiến chủ trương đầu tư trong tháng 9. Tổng mức đầu tư hơn 58 tỷ USD, tốc độ chạy tàu tối đa 320km/h.
CTCP Xuân Thiện Nghi Sơn đang đề nghị xây dựng khu bến cảng nước sâu Nghi Sơn và khu logistics phục vụ xuất nhập khẩu hàng hóa.
Bộ Giao thông Vận tải đề xuất Chính phủ tổ chức lại Tổng cục Đường bộ Việt Nam thành Cục Đường bộ Việt Nam và Cục Đường bộ cao tốc Việt Nam, đồng thời sáp nhập, tổ chức lại nhiều cục, vụ
Dự án cải tạo nâng cấp QL7 đoạn Km0 - Km36 và xử lý sụt trượt do bão lũ đoạn Khe Thơi - Nậm Cắn, tỉnh Nghệ An được Bộ GTVT vừa phê duyệt chủ trương từ 3/2022 nay được Tổng cục Đường bộ phê duyệt kế hoạch lựa chọn nhà thầu để thi công.
Nhằm đảm bảo lưu thông thông suốt sau khi dự án Nghi Sơn - Diễn Châu hoàn thành đưa vào khai thác, Bộ GTVT yêu cầu đẩy nhanh tiến độ, khẩn trương khởi công dự án cải tạo, nâng cấp QL7 qua tỉnh Nghệ An.
Sau những chỉ đạo của lãnh đạo Bộ GTVT, Dự án cao tốc Bắc - Nam, đoạn Diễn Châu - Bãi Vọt có những chuyển biến mạnh mẽ.
'Điệp khúc' do ảnh hưởng dịch COVID-19 khiến việc đàm phán Hợp đồng tín dụng và thi công cao tốc Diễn Châu - Bãi Vọt chậm, là câu luôn có trong các báo cáo của doanh nghiệp dự án - Công ty CP Đầu tư Phúc Thành Hưng với Bộ GTVT. Thực tế có phải vậy?
Thứ trưởng Bộ GTVT Lê AnhTuấn ngày 27/3 đến thị sát hiện trường, làm việc với nhà đầu tư (NĐT) thực hiện dự án. Lãnh đạo Bộ GTVT phê bình những yếu kém và yêu cầu NĐT khẩn trương chấn chỉnh, có giải pháp đảm bảo dự án “cán đích” đúng tiến độ.
Khác với không khí thi công rầm rộ trước Tết Nguyên đán 2022, những ngày qua, trên công trường đường cao tốc Bắc – Nam, đoạn Quốc lộ 45 - Nghi Sơn (Thanh Hóa) chứng kiến cảnh đìu hiu, máy móc nằm phơi nắng...
Cơ quan điều tra đề nghị Bộ GTVT cung cấp danh sách các chuyến bay 'giải cứu'
Thủ tướng giao Bộ Giao thông vận tải nghiên cứu phương án xây dựng Cảng hàng không Tiên Lãng (TP Hải Phòng) theo quy hoạch tổng thể phát triển hệ thống cảng hàng không toàn quốc thời kỳ 2021-2030.
Không khí xuân năm mới tràn ngập khắp mọi nơi, người người du xuân. Thế nhưng, trên đại công trường thi công cao tốc Bắc - Nam đoạn Nghi Sơn - Diễn Châu, không khí lao động đang rất sôi động, rộn ràng.
Bộ Giao thông vận tải (GTVT) cho biết, tới nay đã có 6 quốc gia và vùng lãnh thổ cơ bản đồng thuận nối lại đường bay thường lệ với Việt Nam, nhưng cần điều chỉnh một số quy định để tạo điều kiện cho khách đi lại, đặc biệt với người Việt về nước trước Tết Nguyên đán.
Bộ trưởng Bộ Giao thông Vận tải (GTVT) vừa có quyết định bổ nhiệm ông Đinh Công Minh giữ chức vụ Giám đốc Ban quản lý dự án (PMU) 7.
Hoạt động vận tải hành khách đường bộ được Bộ GTVT cho phép thí điểm từ ngày 13-10 đến 20-10 kèm nhiều quy định cụ thể đối với hành khách và lái xe.
Bộ Giao thông vận tải (GTVT) đề nghị Sở GTVT 28 địa phương có phương án chuẩn bị đầy đủ phương tiện, nắm bắt tình hình thực tế người dân có nhu cầu để đưa về quê an toàn.
