Xe mới giảm hàng trăm triệu, xe cũ có còn chỗ đứng?
Hàng loạt xe mới giảm giá hàng trăm triệu đồng, trong khi xe cũ đang vướng việc định danh biển số nên dù giảm hàng trăm triệu đồng cũng không có khách quan tâm.
Xe mới giảm hàng trăm triệu, xe cũ có còn chỗ đứng?
Hàng loạt xe mới giảm giá hàng trăm triệu đồng, trong khi xe cũ đang vướng việc định danh biển số nên dù giảm hàng trăm triệu đồng cũng không có khách quan tâm.
Chiếc Ford Ranger Raptor được độ lại khá hầm hố theo phong cách F-150, được cho là vẫn hoạt động tốt ở thời điểm bán, nhưng quá khứ lại khiến nhiều người mua lo ngại.
Theo người bán, chiếc BMW 750Li này đã được nâng cấp một số hạng mục ngoại thất khiến xe trượt đăng kiểm.
Ford Ranger, Toyota Innova hay Hyundai Grand i10 đều là những mẫu xe nhận mức tăng giá trên thị trường thứ cấp, dao động 10-22% tùy năm sản xuất.
Đây cũng là một kinh nghiệm cần đặc biệt lưu ý đối với những người có dự định mua ô tô đã qua sử dụng.
Xe Honda ít bị mất giá nhất khi bán lại trong phân khúc ôtô phổ thông, trong khi ở phân khúc xe hạng sang, vị trí này thuộc về thương hiệu Lexus.
Một số cửa hàng kinh doanh xe cũ tại Hà Nội hơn hai tuần gần đây không phát sinh giao dịch mới, gặp khó trong cả việc mua vào và bán ra.
Trước tình trạng các mẫu xe mới khan hiếm hàng, bán chênh cả trăm triệu đồng so với giá đề xuất do thiếu nguồn cung linh kiện, nhu cầu mua ô tô cũ cũng tăng mạnh.
Nhiều mẫu SUV cũ đang hot hiện hay như Hyundai Santa Fe, Tucson, Kia Seltos... được rao bán đắt hơn xe mới đến cả trăm triệu đồng, chủ showroom ô tô cũ ngừng nhập hàng nhằm tránh rủi ro.
Các mẫu xe đã qua sử dụng được ưa chuộng nhất đều thuộc phân khúc dễ tiếp cận, tầm giá dưới 500 triệu đồng và tuổi đời chưa quá 5 năm.
Do tất cả các phụ tùng trên xe đều chưa bị hỏng hóc hoặc thay thế, chiếc xe đến từ thương hiệu Nhật Bản được định giá lên đến 300 triệu đồng.
Giá xe đã qua sử dụng đang tăng vọt trên khắp châu Âu, giống như ở hầu hết các nơi trên thế giới bất chấp những khó khăn từ dịch Covid-19.
Thời hạn giải quyết đăng ký, sang tên xe qua nhiều đời chủ là đến hết ngày 31/12/2021, do đó, các chủ xe cần tranh thủ cơ hội cuối này.
Trong số các mẫu xe hơi giữ giá nhất Việt Nam, đứng đầu vẫn là xe đến từ Nhật Bản. Tại thị trường xe cũ dù 5 năm sử dụng, các xe vẫn có giá khá cao bất chấp thị trường xe ngày một đa dạng.
Trong khi hàng loạt mẫu xe mới giảm giá mạnh để kích cầu thị trường, thì các đại lý xe cũ lại "đứng ngồi không yên". Sau đại dịch Covid-19, nhiều đại lý xe cũ có nguy cơ phá sản.
Đối với các xe ô tô sử dụng nhiều năm, việc “ngốn” nhiên liệu một cách bất thường khá phổ biến, tuy vậy để giải quyết triệt để là không hề đơn giản.
Lượng khách hàng mua xe cũ giảm tới 50% so với các năm trước. Không ít cửa hàng kinh doanh khó khăn đã phải thu hẹp quy mô hoặc đóng cửa, chuyển hướng sang lĩnh vực khác.
Mua chiếc wagon Mercedes-AMG E63 cũ 12 năm tuổi với giá siêu rẻ chỉ 300 triệu đồng, chủ xe "ngậm đắng nuốt cay" vì vớ phải xe hay hỏng hóc.
Giới buôn xe cũ đang vật lộn với bài toán chi phí khi tháng 5, hàng loạt dòng xe mới trên thị trường xuống giá mạnh. Mặc dù đã có những tính toán, song tác động của việc giảm giá ở thị trường xe mới đang gây nhiều thiệt hại cho giới buôn xe cũ.
Thị trường ô tô cận Tết Nguyên Đán Kỷ Hợi ngày càng nóng hơn bao giờ hết khi không chỉ các đại lý chính hãng mà các showroom tư nhân liên tục "ra chiêu" để hút khách hàng về với mình.
Mùa cuối năm khi thị trường xe hơi vào cao điểm, song các dòng xe cũ vẫn khó bắt khách. Xe qua sử dụng vài năm giá cao, xe sử dụng nhiều năm, hiếm có khách đặt mua. Khách mua xe cũ đã và đang khá khó tính chọn mua xe.
Thị trường trầm lắng, xe mới ra hàng đồng loạt và hiệu ứng từ các loại xe nhỏ lắp ráp trong nước đã lấy đi rất nhiều cơ hội vốn đã ít ỏi của xe cũ. Theo nhiều chủ đại lý xe cũ, nhiều dự cảm không mấy sáng sủa về thị trường xe cũ cuối năm.
Nhằm đẩy hàng, cắt lỗ nên thời điểm cuối năm là cơ hội để các đại lý xe cũ bán giá gốc nhiều loại xe cũ ế lâu năm. Theo lời của anh Kiên, chủ cơ sở xe cũ tại Mỹ Đình, những chiếc xe khó bán từ 3 - 6 tháng đều nằm trong chiến dịch đẩy hàng tồn cuối năm.
Trong lúc thị trường đang suy giảm sức mua, xe mới giảm giá và ra đời nhiều mẫu khác nhau, dân buôn xe cũ tìm mọi các vượt khó. Kế sách của họ tính đến là rao bán trả góp xe cũ chỉ với giá 50 triệu đồng, phần còn lại cho vay ngân hàng với mức trả cố định 7,5 đến 12 triệu đồng/tháng.
World Cup 2018 đang diễn ra và cũng khiến rất nhiều tài sản của dân ham mê cá độ ra đi. Vì thế, nhiều người có điều kiện kinh tế chưa cao muốn tranh thủ dịp này tìm kiếm cho mình một chiếc xe tay ga cao cấp vừa “ngon” vừa rẻ. Giá có giảm, nhưng để có một chiếc xe tốt thì không đơn giản như vậy.
Với số tiền từ 200 - 300 triệu đồng, người tiêu dùng vẫn có thể sở hữu nhiều dòng xe 7 chỗ từ số sàn cho đến số tự động như: Ford Everest, Hyundai Santafe, Chevrolet Captiva hay Mitsubishi Zinger…
Xe mới thiếu nguồn cung, xe cũ trở thành lựa chọn của nhiều khách hàng khiến giá loại xe này đẩy lên cao, có dòng đắt hơn xe mới.