Cienco4: Đường xuống cấp vẫn tăng phí BOT, sửa nửa chừng rồi nghỉ dài hạn
Sau khi Cục Đường bộ Việt Nam ra điều kiện, nếu Cienco4 không khắc phục hư hỏng trên Quốc lộ 1A sẽ yêu cầu ngừng thu phí cầu Bến Thủy thì đơn vị này vào cuộc sửa chữa. Tuy nhiên, công tác khắc phục mới đạt được 44% khối lượng dự kiến thì nghỉ Tết Giáp Thìn rồi ‘án binh bất động” đến nay.
Đường xuống cấp, hư hỏng nghiêm trọng, UBND tỉnh Hà Tĩnh nhiều lần ra “tối hậu thư” cho chủ đầu tư nhưng đường tiếp tục lồi lõm, chi chít ổ voi. Mặc dù vây, chủ đầu tư vẫn tăng giá vé khiến người dân bức xúc.
Ban quản lý dự án Thăng Long vừa trình Bộ GTVT Báo cáo nghiên cứu tiền khả thi Dự án xây dựng đường bộ cao tốc đoạn Hàm Nghi - Vũng Áng có chiều dài hơn 53km, theo hình thức BOT với mức đầu tư 10.599 tỷ đồng.
Hơn 3 năm nay, mỗi xe tải “lạ” ra vào con đường thuộc bản Quang Thịnh (xã Tam Đình, huyện Tương Dương, Nghệ An) đều phải nộp phí. Đối với xe lớn là 20.000 đồng/lượt, xe nhỏ 10.000 đồng/lượt. Sự việc này diễn ra trong thời gian dài nhưng các cấp chính quyền chưa hề có động thái xử lý khiến nhiều tài xế bức xúc…
Sai phạm trong xây dựng đã bị UBND TP Vinh (Nghệ An) vào cuộc xử lý, nhưng phường Lê Lợi vẫn tiếp tục để cho tư nhân dùng sân vận động công cộng để kinh doanh.
Báo cáo một số nội dung liên quan đến nhóm vấn đề thuộc lĩnh vực công thương tại kỳ họp thứ 8, Quốc hội khóa XIV, Bộ trưởng Công Thương Trần Tuấn Anh cho biết, sẽ nghiên cứu đề xuất với Thủ tướng Chính phủ xem xét, quyết định sửa đổi quy định về cơ cấu biểu giá bán lẻ điện.
Trong báo cáo gửi kỳ họp Quốc hội đang diễn ra, về lĩnh vực đầu tư BOT giao thông, Bộ GTVT tiếp tục khẳng định chủ trương kêu gọi vốn tư nhân cho đầu tư hạ tầng giao thông là cần thiết, đúng đắn. Thực tế triển khai đã đạt những kết quả nhất định. Tuy nhiên, Bộ GTVT cũng tiếp tục thừa nhận, quá trình thực hiện các dự án BOT giao thông còn những hạn chế, vướng mắc, bất cập.
Đề xuất tăng phí hàng loạt dự án BOT mới chỉ được bộ GTVT đưa ra xin ý kiến các bộ ngành, địa phương nhưng đã vấp phải nhiều ý kiến trái chiều. Chuyên gia cho rằng, đề xuất trên đi ngược lại với nguyên tắc lời ăn lỗ chịu trong kinh tế thị trường.
Trong số 37 dự án BOT đề xuất tăng phí, có 25 dự án doanh thu thực tế giảm so với phương án tài chính trong hợp đồng.
Việc Chính phủ muốn trả nhà đầu tư cao tốc Hà Nội - Hải Phòng khoản nợ hơn 4.000 tỷ đồng tiền giải phóng mặt bằng sẽ tạo thêm niềm tin của các nhà đầu tư, giúp củng cố môi trường đầu tư ở Việt Nam.
Hai nhà thầu trúng thầu gói thầu xây lắp XL.02 là liên danh Cienco4 - Thuận An.
Một lãnh đạo Bộ Giao thông Vận tải cho biết hôm nay 20-11, Bộ GTVT đã báo cáo Thủ tướng Chính phủ về hướng xử lý dứt điểm các tồn tại, vướng mắc đối với các dự án BOT theo chỉ đạo của Thủ tướng.
Thủ tướng vừa chủ trì cuộc họp Thường trực Chính phủ về giải quyết các tồn tại, vướng mắc ở các dự án BOT (dự án xã hội hóa theo hình thức xây dựng, kinh doanh, chuyển giao), nhất là các dự án BOT đường bộ trên phạm vi cả nước.
Dự án thu phí theo hướng tăng dần với mức khởi điểm là 1.500 đồng một xe mỗi km, tăng dần lên 2.400 đồng và cao nhất 3.400 đồng.
Vốn ngân sách đầu tư cho giao thông đang ngày càng hạn hẹp. Vì thế, yêu cầu tìm nguồn vốn mới để thúc đẩy hạ tầng giao thông phát triển ngày một trở nên cấp bách. Khi ngân sách là “chiếc áo quá chật”, ODA cạn dần, thì nguồn lực từ khu vực tư nhân trong nước được kỳ vọng sẽ góp phần cùng Nhà nước thay đổi diện mạo giao thông.
Bộ trưởng Nguyễn Văn Thể yêu cầu phê bình các ban quản lý dự án (PMU) làm chậm cao tốc Bắc - Nam.
UBND tỉnh Nghệ An vừa quyết định khen thưởng 9 doanh nghiệp và 1 cá nhân có thành tích trong nộp thuế năm 2017.
Nhiều lái xe sáng nay dán băng rôn “không đi BOT không trả tiền” tập trung tại BOT Mỹ Lộc để phản đối chính sách việc thu phí.
Chủ đầu tư BOT Mỹ Lộc (Công ty Tasco 6) nói gì về sự bất bình của người phụ nữ bị thanh niên xăm trổ doạ nạt, vạch quần phản cảm trước mặt?
Sáng nay, Bộ trưởng GTVT mở màn phiên chất vấn của QH. Ông sẽ làm rõ các vấn đề liên quan đến BOT, trong đó có chuyện thu phí - thu giá.
